Mario Kart Wii - Miroir
Temps : gris, légère pluie
Humeur : bien
Envie : d'avoir mes réponses !!!
Humeur : bien
Envie : d'avoir mes réponses !!!
En ces temps hivernaux où nous sommes mieux à la maison au chaud que dehors, j'ai pu pas mal progresser sur Mario Kart et donc, après force acharnement, réussir à débloquer enfin le dernier grand-prix possible dans le jeu, à savoir le mode miroir.
Alors rien de bien particulier dans ce mode : en fait les circuits sont tout simplement inversés. Là où il y avait un virage à gauche, il est dorénavant à droite. Tout est à l'envers, même les inscriptions (ce qui est moyen bof je trouve). Bref, alors qu'on commençait à gentiment connaître les circuits par coeur, voilà qu'il faut qu'on se déshabitue pour tourner à l'envers.
Et si le premier grand-prix est facile, il est loin d'être aussi simple pour les autres...
La première difficulté vient du choix du véhicule. Plus important encore qu'en 150cc, je trouve que le mode miroir impose un choix très pointilleux du kart à utiliser. Parce qu'on est aussi en 150cc là !!!
Aux premiers essais je prenais toujours mon bon vieux Buggy brute, avec une très bonne accélération et un bon poids qui le fait bien tenir sur la route.
N'y arrivant pas sur le troisième grand prix, j'ai pris le choix de prendre un kart qui a plus de vitesse mais moins d'accélération.
Par contre, j'ai choisit un petit bonhomme léger, et ça n'a pas trop marché, vu que je me fais lourder à chaque choc avec des concurrents. Prochaine étape : le kart qui a une bonne vitesse (mais pas d'accélération par contre) et surtout bien lourd comme il faut pour ne pas être giclé à chaque fois. C'est super important lorsque le circuit traverse la lave ou l'eau sans protections...
A suivre après test...
Alors rien de bien particulier dans ce mode : en fait les circuits sont tout simplement inversés. Là où il y avait un virage à gauche, il est dorénavant à droite. Tout est à l'envers, même les inscriptions (ce qui est moyen bof je trouve). Bref, alors qu'on commençait à gentiment connaître les circuits par coeur, voilà qu'il faut qu'on se déshabitue pour tourner à l'envers.
Et si le premier grand-prix est facile, il est loin d'être aussi simple pour les autres...
La première difficulté vient du choix du véhicule. Plus important encore qu'en 150cc, je trouve que le mode miroir impose un choix très pointilleux du kart à utiliser. Parce qu'on est aussi en 150cc là !!!
Aux premiers essais je prenais toujours mon bon vieux Buggy brute, avec une très bonne accélération et un bon poids qui le fait bien tenir sur la route.
N'y arrivant pas sur le troisième grand prix, j'ai pris le choix de prendre un kart qui a plus de vitesse mais moins d'accélération.
Par contre, j'ai choisit un petit bonhomme léger, et ça n'a pas trop marché, vu que je me fais lourder à chaque choc avec des concurrents. Prochaine étape : le kart qui a une bonne vitesse (mais pas d'accélération par contre) et surtout bien lourd comme il faut pour ne pas être giclé à chaque fois. C'est super important lorsque le circuit traverse la lave ou l'eau sans protections...
A suivre après test...
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